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欧康发动机助力福田拓陆者国六产品全面升级

发布时间:2019-08-13 16:05:20        来源:新众网

随着北汽福田拓陆者全新平台大皮卡及其全系国六产品上市的临近,网络上的声音也随之越演越烈。相比以往的产品,福田拓陆者国六版在多个方面均有提升。尤其是在动力方面,拓陆者为每一款国六版的皮卡都搭配了动力更强、排放更清洁的欧康发动机。不但动力强劲,静音节能,而且一步到位达到了国六 b的排放标准,再一次让福田拓陆者皮卡走到了行业前列。

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澎湃动力,源自欧洲,德国技术打造的动力系统

俗话说“火车跑得快,全凭车头带”,一句话就形象地说明了动力的重要性。福田拓陆者上半年能够实现34%的同比涨幅,拓陆者E7大皮卡能在上市一个月之内突破2000辆的销售订单,固然是得益于产品的综合实力,但搭载欧康发动机的静享版、城市版车型,也因静音、节能、动力强劲等优势斩获不俗的订单。

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基于德国工业4.0制造工艺进行设计,欧康发动机创新性地采用了发动机+变速箱的整体动力模式,坚持德国严苛的BDVP流程和技术标准进行合理高效的生产。传承德国基因,兼顾商用车的经久耐用和乘用车动力的特点,其代表了国内发动机行业最先进的技术,是一款乘用车级别的超静音、超舒适性、超节能的超级动力。

欧康动力现已形成“合资+自产+深度战略合作”模式,联合戴姆勒、康明斯、采埃孚等战略合作伙伴,发挥链合优势,共同进行产业布局。在技术研发和生产管理上,欧康动力通过整合全球优势资源,并结合中国市场使用场景进行生产制造,从而打造出满足消费者日益升级需求的动力产品。欧康发动机涵盖柴汽油两种燃料模式,不仅具有商用车的经久耐用性,同时兼具乘用车动力的性能表现,以优异的性能解决了皮卡传统动力中噪音大、换挡抖动等多个痛点,为客户提供了最优质的动力解决方案。

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动力强劲,绿色静音,宜商宜家助力消费升级

欧康发动机采用缸内直喷技术、双涡轮燃烧系统、2000bar博世燃油系统、IROX低摩擦轴瓦和VGT等技术。响应目前全球皮卡市场柴油机小排量、大扭矩的趋势。在拓陆者E7大皮卡投入使用的柴油2.0T FD20动力,不仅拥有最大扭矩320N·m、最大功率110kw的强大动力,同时也带来怠速噪音仅46.6dB分贝的极致静音感受,达到同级别产品最低。

面向国六排放标准打造的PDV1-2.0和PDV4-2.5两个型号的欧康发动机,则在动力、扭矩等方面均有提升。其中2.0版本的最大功率125kw,最大扭矩400N·m。NEDC循环油耗仅7.6L/100km,低于竞品8%~15%,一年能节省约6千元。而2.5版本链合Ricardo全新设计,最大功率127kw,最大扭矩为450N·m,低速扭矩高达330N·m,高于竞品10%~25%。搭载该款动力系统的皮卡不仅可满足高端行业工具用车需求,更是给消费者带来了乘用车的驾乘体验,让客户一车多用,商乘两不误。

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此外,欧康动力还专为国内部分地区和受众量身打造了汽油发动机产品,即欧康FG20。其为德国设计研发,采用GDI缸内直喷、滚子摇臂、双平衡轴等结构设计;拥有高性能和极佳的燃油经济型和高可靠性;具有最大160kw的功率输出和320N·m的扭矩输出,可以给广大用户带来极佳的驾驶感受。

数字工厂,柔性智能,质量服务两手抓树立行业新标杆

在生产制造和质量管理体系方面,基于《中国制造2025计划》和德国工业4.0标准打造的欧康发动机智能化数字工厂,占地面积约5.4万平米,一期最大产能15万/年,二期最大产能30万/年。两平台共线的柔性智能化数字化工厂以高质量,高标准来要求,并将MES(企业生产过程执行系统)、LES(物流执行系统)作为智能工厂核心,实现了生产、质量、物流、设备、维修、能源数字化管理,保证了产品的一致性、可靠性。

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先进的欧康发动机智能化工厂不仅赋予了欧康发动机可靠耐久,绿色静音,超低节省,澎湃动力的特性,并将“顾客满意至上”的质量管理体系纳入其中,形成了严格的质量检测标准。基于对产品品质自信及用户关怀,对于搭载拓陆者皮卡的欧康发动机推出柴油机终身质保服务。

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凭借着自身强大的技术储备和先进的研发体系,整合康明斯、戴姆勒等全球领先技术资源,打造面向全球的发动机产品,欧康发动机真正做到了国际化。在机遇与挑战并存的新时代,欧康发动机以前瞻性的战略目标,打造更多强劲、节能、绿色、智能的动力产品,全面推动拓陆者皮卡动力升级,为中国用户提供更具价值的皮卡产品。