本报讯 10月中旬，本市首批三座“滴滴车站”运营至今，已过去一个多月。记者采访发现，“滴滴车站”打车人数比运行之初增加，运营效果符合预期，用户以中老年人居多。

“滴滴车站”设置的电子屏可直接触摸互动，让乘客脱离手机叫车。这对不熟悉智能手机操作的老年人提供了便利。

“随着"互联网+交通"出行方式的普及，上海市交通委和滴滴快的公司(简称"滴滴")合作推出"滴滴车站"是大势所趋。目前，使用"滴滴车站"的用户以中老年人为主，年轻人则更喜欢使用手机软件打车。”该工作人员表示，基于“滴滴车站”仅在本市小范围运营等原因，用户车站使用量有限，投诉量更是寥寥。

另据滴滴快的平台日前公布的城市大数据显示：如今，“滴滴打车”出租车平台上在沪平均日应答率只有50%，也就是说有近一半出租车的出行需求得不到满足。“滴滴”表示，“滴滴车站”的问世，希望能改变年轻人和老年人之间的出行不平等。

同时，“滴滴”坦言，“运营之初，"滴滴车站"的确出现了操作页面"卡顿"等问题，公司技术部门也及时采取了优化措施。目前，"滴滴车站"处于平稳运营阶段。”

该公司相关负责人接受记者采访时表示，“车站使用量相对于"滴滴"接单总量，只是杯水车薪。然而，对中老年人等打车难人群的帮助却不容忽视。下一步，"滴滴"将在市民知晓度、市民体验度以及车站铺设量这三个方面下功夫，并考虑增添导视图、便民指示牌甚至引导志愿者。目前，大悦城等地区已纳入车站辐射范围，并力争达到年内覆盖500个的计划。”